特斯拉（TSLA）股价飙升5%，Cybercab发布开启第三方机器人出租车车队大门

核心提要：特斯拉Cybercab发布扩展其Robotaxi战略特斯拉推出了无方向盘、踏板和后视镜的Cybercab。相反，该车完全依赖特斯拉的“完全自动驾驶”（FSD）系统进行操作。这一设计展示了特斯拉致力于开发专为完全自主乘车服务打造的目的性车辆。公司目标是将Cybercab的价格定在3万美元以下，运营成本低于每英里0.20美

特斯拉Cybercab发布扩展其Robotaxi战略

特斯拉推出了无方向盘、踏板和后视镜的Cybercab。相反，该车完全依赖特斯拉的“完全自动驾驶”（FSD）系统进行操作。这一设计展示了特斯拉致力于开发专为完全自主乘车服务打造的目的性车辆。

公司目标是将Cybercab的价格定在3万美元以下，运营成本低于每英里0.20美元。这些目标支持特斯拉计划以低于传统网约车车队成本的价格运营自主服务。然而，公司尚未确认最终定价或商业车队的条款。

特斯拉还将发布会主要限制在网红范围内，这引起了一些市场分析师的批评。一些分析师预计，这种受限的活动形式会在周四股价大幅上涨后对情绪造成压力。尽管如此，Cybercab的发布使特斯拉的Robotaxi计划更接近商业化部署。

第三方车队可能支持特斯拉网络增长

在此次发布之前，特斯拉发布了一份意向表，供考虑参与其Robotaxi网络的公司填写。该表格包括Cybercab车队购买、移动枢纽、基础设施支持和活动合作等内容。因此，特斯拉可能正在准备一种将公司运营与外部参与相结合的模式。

特斯拉尚未确认第三方运营商是否会直接购买Cybercab车辆。尽管如此，该表格为企业提供了一种正式的方式来表达拥有车队和支持网络的兴趣。这种方法可以帮助特斯拉在不自行资助每辆车和设施的情况下更快地扩大规模。

这一策略也可能为车队经理、充电提供商、物业所有者和 mobility 公司创造机会。特斯拉可以保留对车辆技术的控制，同时由合作伙伴支持部署和本地运营。这种结构将使Robotaxi业务超越完全内部运营模式。

特斯拉重新审视早期的Robotaxi车队雄心

埃隆·马斯克早在2016年就描述了一个更广泛的特斯拉网络概念。根据该计划，特斯拉车主最终可以将自动驾驶车辆放入共享打车服务中。该公司后来在2019年的自动驾驶日演示中重申了这一想法。

特斯拉从未推出过此前演示中描述的车主运营的Robotaxi网络。相反，公司转向使用Model Y车辆运营自己的自主车队。特斯拉现在计划使用Cybercab进行更大规模的Robotaxi扩张。

随着各公司围绕自主车队运营建立业务，竞争也在加剧。Moove已经在美国几个城市管理Waymo的车队，并计划进一步扩大规模。特斯拉的第三方意向表表明，随着Robotaxi市场的发展，它可能会采用更广泛的运营模式。

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