霍尔木兹海峡关闭引发了显著的市场中断。战争之前,大约每天有 20 million barrels 的原油和石油产品通过该海峡运送。供给冲击导致带有 ( 物理原油 ) 的远期基准(Dated Brent)现货油轮货物在早些时候装载于北海地区的 $25 码头,并且在 4 月初,这些货物的交易价格比最近一个月(front-month)的 Brent 期货合约价格高出超过 $100 per barrel——这是这两种价格之间极为罕见的溢价。Brent 期货在 4 月的平均价格约为 $121 per barrel,而现货货物价格的交易水平更接近 per barrel。JPMorgan 分析师 Natasha Kaneva 估计,4 月的供给损失为每天 13.7 million barrels。不过,各国正在以大约每天 7.1 million barrels 的速度动用商业与战略石油储备,而预计 4 月需求将下降每天 4.3 million barrels,主要集中在中东和亚洲,从而将全球供给缺口缩小至每天 6.6 million barrels。
由于霍尔木兹海峡关闭,拥有全球近乎全部剩余产能的沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国实际上被隔绝在全球石油市场之外。Kaneva 指出,尽管从历史标准看当前价格似乎并不极端,但更高的泵价已开始在美国抑制可自由支配的驾车行为,而不断上涨的机票价格也开始削弱喷气燃料需求。
