

当被问及加密货币是否正演变为独立金融体系的基石时,阿瑟·海耶斯未作冗长阐述。他在接受Coinpedia专访中直言:‘只有在目睹机构大规模使用XRP的链上记录前,我不会认可瑞波支持者的主张。’对于比特币通行费的传言,他同样坚持相同标准。
海耶斯在X平台进一步表态:‘若无与船舶通行费支付相关的实际链上交易数据,我不认为伊朗真正在征收比特币费用。当前所谓现象,更像伊斯兰革命卫队对西方法币体系的讽刺性回应。’
据伊朗石油、天然气及石化产品出口商联盟发言人哈米德·侯赛尼透露,该系统要求油轮提前以邮件形式提交货物信息。经审批后,每桶原油需支付1美元通行费,空载船只则免缴。
付款须在数秒内完成,且必须采用比特币结算,目的正是绕开国际制裁环境下的追踪与资产冻结风险。该设计旨在确保即便传统金融渠道中断,系统仍能持续运行。
然而,这些交易是否真实发生,以及其是否具备公开可查的链上痕迹,正是海耶斯提出质疑的关键所在。
结合当前宏观背景,该议题分量愈发沉重。曾参与构建1970年代石油美元体系的吉姆·里卡兹近期将比特币、泰达币与XRP并列为伊朗可能采用的通行费结算工具。
平行金融体系的构想始终是加密领域最具争议也最深远的命题之一。而海耶斯所持立场,正是等待分布式账本提供最终答案——唯有可验证的数据,方能打破想象与现实之间的鸿沟。
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