

作为全球能源运输的核心枢纽,霍尔木兹海峡近期传出向通过船只收取比特币费用的消息,引发市场广泛关注。银河数字研究主管亚历克斯·索恩在其最新报告中明确指出,相关说法存在逻辑与实证层面的多重矛盾。
《金融时报》曾援引消息人士称,伊朗拟对每单位石油征收1美元费用并以比特币结算;而彭博社则披露另一版本,提及可能采用稳定币或人民币作为替代支付手段。西特里尼研究机构另提出,部分船舶或通过解冻伊朗海外资产完成支付。然而,区块链分析公司TRM实验室强调,截至目前,尚无确凿数据表明加密货币已在该区域形成常态化支付机制。
索恩进一步剖析,即便传闻属实,比特币在该场景下的应用也面临严峻技术障碍。所谓“快速结算提升隐私”的说法并不成立——真正实现高效且匿名的交易需依赖闪电网络等二层架构。考虑到单次通行费用可能高达20万至200万美元,无论是直接链上转账还是通过二层通道处理,均将遭遇吞吐量与延迟瓶颈。
银河研究团队计划结合船舶航行轨迹数据与区块链交易记录进行交叉比对,以期验证相关指控。尽管历史数据显示伊朗在跨境资金流转中曾使用加密资产,但目前仍缺乏足够证据支持“比特币通行费”模式已落地实施。
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