

SpaceX当前股价徘徊在约110美元区间,创下自IPO以来的新低纪录。市场正聚焦于即将公布的首份财报、锁定期解禁带来的流通股压力,以及星舰项目的技术演进节奏。
摩根士丹利指出,尽管超重型V3助推器在溅落阶段出现硬着陆,但此次飞行任务在多个关键节点实现显著提升。该机构为任务评定“A-”级,并强调其相较于前序飞行已具备明显进步。
具体成果包括:星舰完整启用33台猛禽发动机升空,成功执行热分离操作,部署20颗生产型星链V3卫星,在轨完成单台发动机重新点火,且实现了迄今最平稳的海上溅落过程。
虽然着陆阶段仅约5台发动机正常工作,但相较第12次飞行中助推器提前失效的情况已有改善。机构认为,这一趋势表明推进系统稳定性正在增强。
下一阶段焦点将集中于第14次飞行,据埃隆·马斯克暗示,届时可能首次尝试用发射塔捕获星舰上层结构,若成功将构成重大技术跃迁。
当前股价约为111美元,相比IPO峰值225.64美元已回落逾半,导致早期投资者普遍面临账面亏损,估算平均浮亏接近18.5%。
市场关注点集中在8月4日发布的首份财报,预计营收约为69亿美元,每股亏损介于0.22至0.28美元之间。同时,关于星舰延期及猎鹰9号订单缩减的疑问亦将浮现。有消息称,公司已暂停承接2028年后的专用猎鹰9号任务,资源重心全面转向星舰开发。
财报公布后两天即迎来锁定期结束,近10亿股IPO前股份将进入流通,可能引发短期抛售潮。即便不推动股价上涨,更大的流通盘也可能提升其在QQQ等指数中的权重,形成结构性影响。
投资者正权衡指数权重提升效应与内部人士减持风险之间的博弈。
摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯重申,SpaceX在发射平台、全球连接网络与人工智能融合领域仍具不可替代性。尽管估值存在争议且股价下行,该机构依然维持300美元的目标价。
雷蒙德·詹姆斯则在第13次飞行后维持“强烈买入”评级,并给出高达800美元的华尔街最高目标价。该机构认为,本次测试验证了核心的V3版本升级,有效降低后续任务的技术风险。
其重点肯定星链V3部署能力、太空发动机重启功能及全阶段溅落控制,均被视为缩小完全可复用前剩余工程量的关键步骤。
摩根士丹利预测,第14次飞行最早可能于8月底或9月初实施。若成功实现发射塔捕捉上层结构,将成为项目又一标志性节点。
该机构进一步表示,若第14次任务顺利,第15次飞行或将尝试同步捕获星舰与助推器,标志着迈向真正可重复使用系统的实质性跨越。
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