

通用动力在周四交易中触及52周最高点387.32美元,最终收于386.87美元,较前一交易日上涨3.8%,收盘价为373.16美元。
最新财季实现每股收益4.10美元,超出分析师预测的3.67美元,增长幅度达11.7%。同期销售额达到134.8亿美元,高于预估的127.0亿美元,同比增长10.3%。全年盈利预期维持在16.66美元/股,当前市盈率为24.29倍,公司市值已达1047.3亿美元。
杰富瑞将目标价由400美元上调至440美元,并重申“买入”评级。分析师Sheila Kahyaoglu预计第二季度每股收益为3.98美元,略高于市场共识的3.95美元。该机构此前已从“持有”调升至“买入”,主要基于海洋业务持续强劲及航空航天产品线的竞争力优势。
摩根士丹利将目标价提升至435美元,给予“增持”评级;美国银行维持415美元目标价和“买入”评价。高盛则持谨慎态度,发布“卖出”建议并设定313美元目标价。
分析师综合评级为“温和买入”,平均目标价为391.15美元。具体分布显示:2家“强力买入”,13家“买入”,5家“持有”,1家“卖出”。
技术指标方面,50日移动均线为354.33美元,200日均线为351.26美元,均显著低于当前价格水平,表明短期趋势强势。
华尔街Zen于6月将评级上调至“强力买入”。德意志银行维持“持有”评级,目标价设为377美元。
通用动力陆地系统部门获得一份价值2.09亿美元的合同调整,延长了与美国国防部的艾布拉姆斯工程计划合作,使总合同额攀升至约8.5亿美元。
此外,艾里逊变速箱公司与通用动力欧洲陆地系统达成协议,将向德国联邦国防军供应EAGLE系列战术车辆。
公司宣布每股季度股息为1.59美元,定于8月7日发放。按此计算,年化派息额为6.36美元,对应当前股价的股息收益率约为1.6%。该公司已连续12年提高分红金额。
当前股息支付率为40.03%,最新季度净资产收益率达17.41%。机构持股比例占流通股本的86.14%。
内部人士近期出现减持行为:执行副总裁Mark Lagrand Burns于5月以均价345.29美元出售36,480股,董事Mark Malcolm于6月以365.00美元减持5,480股。目前内部人员持股占比为1.40%。
人事变动方面,总法律顾问Greg Gallopoulos将于2026年底退休,其继任者Nick Barnaby已确定将在2027年接任,整体交接安排有序,未引发市场担忧。
期权市场活跃度上升,近期共成交3,761份合约,其中看涨期权占据主导地位。
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